壮观!宁梁高速东平湖滞洪区特大桥全线贯通，全长21.586公里！

4月21日凌晨3时许，随着最后一车混凝土的浇筑完成，由齐鲁交通发展集团投资建设的宁梁高速跨梁济运河大桥顺利合龙，同时也标志着总长21.586公里的国内陆地最长公路旱桥—宁梁高速东平湖滞洪区特大桥全线贯通。该项工程比原计划提前3个月完成，桥面全线贯通后，工程将转入沥青路面施工。

△庆祝大桥合龙

△浇筑混凝土

为防止温差变化对箱梁品质的不良影响，施工人员选择在一天当中温度最低且最稳定的时段进行合龙。4月21日0点整，施工现场灯火通明，深夜如昼，随着现场总指挥的一声令下，48米混凝土天泵车随即开始将混凝土从桥下泵送到桥面，浇入大桥合龙段的钢筋骨架中，10名工人操作娴熟，配合默契，紧跟着将混凝土振捣密实。合龙段长2米，宽12.75米，深2.5米，需装填混凝土35方，总耗时3个小时。

△梁济运河大桥中跨

梁济运河大桥是东平湖滞洪区特大桥的重要组成部分，也是宁梁高速的关键控制性工程之一。大桥共5跨，跨径分别为50米+90米*3+50米，桥长370米。桥梁采用后压浆钻孔摩擦桩承台基础，主梁采用菱形挂篮悬浇施工技术。为确保梁济运河水质安全，工程采用绿色施工标准较高的全封闭挂篮施工技术，保证不让一滴泥浆落进河里，实现了河道“零污染”。

△大桥鸟瞰图

宁梁高速东平湖滞洪区特大桥全长21.586公里，共704跨，比10座济南黄河大桥的总长还要长1.4公里，是目前国内陆地上最长的公路旱桥。东平湖滞洪区是黄河下游防洪体系的重要组成部分，担负着分滞黄河洪水、接纳调蓄汶河洪水、保障艾山站以下黄河防洪安全的重要任务，是运用几率最高的滞洪区，在防御黄河下游超标准洪水运用中具有不可替代的作用。因此，为了满足东平湖的防洪要求，宁梁高速必须以桥梁形式跨越整个滞洪区。

△东平湖滞洪区特大桥位置示意图

△劳动竞赛启动仪式

自复工以来，宁梁项目办认真贯彻落实全省“重点工作攻坚年”动员大会精神，坚持防疫复工两手抓两手硬，组织召开“战役情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛誓师大会，鼓舞全员士气，激发建设热情，成立劳动竞赛突击队，号召突击队员比学赶超，奋勇争先，向通车目标发起强力冲锋。

△宁梁高速路线示意图

宁梁高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“横四”线的一部分。项目东起京台高速磁窑互通立交，西至梁山县（鲁豫界），全长109.77公里，工程概算105.27亿元，双向四车道，设计时速120公里/小时。项目建成后对于加强山东省与中原地区的联系，拓展港口腹地、改善沿线投资环境、促进革命老区和山（湖）区脱贫、带动旅游业发展具有重要意义。