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宁梁高速东平湖滞洪区特大桥将转入沥青路面施工,10月底前通车

2020-04-09

  齐鲁网·闪电新闻4月8日讯 闪电新闻记者今天从宁梁高速施工现场获悉,目前,宁梁高速东平湖滞洪区特大桥箱梁架设已基本完成,桥面系施工接近尾声,即将转入沥青路面施工阶段。

宁梁高速东平湖滞洪区特大桥将转入沥青路面施工,10月底前通车

  据了解,因为东平湖是山东省第二大湖,防洪压力较大。为满足东平湖的防洪要求,拟建公路必须以桥梁形式跨越整个滞洪区。所以就有了东平湖滞洪区特大桥,大桥全长21.586公里,共704跨、5544片箱梁,所用钢材重10.8万,是目前为止我国最长的公路旱桥。 

宁梁高速东平湖滞洪区特大桥将转入沥青路面施工,10月底前通车

  据了解,宁梁高速是董梁高速的一部分,主要是宁阳至梁山段。该项目由齐鲁交通发展集团投资建设,东连京台高速,西接河南省台辉高速,途经泰安市宁阳县、东平县,济宁市汶上县、梁山县,全长109.77公里,设计时速120公里/小时,是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“横四”线的一部分。

宁梁高速东平湖滞洪区特大桥将转入沥青路面施工,10月底前通车

  项目建成后,对于加强山东与中原地区的联系、拓展港口腹地、改善沿线投资环境、促进革命老区和山(湖)区脱贫、带动旅游业发展具有重要意义,也是东部沿海发达地区与中西部地区之间联系的重要通道。

宁梁高速东平湖滞洪区特大桥将转入沥青路面施工,10月底前通车

  把工期抢回来,把进度赶上去。作为全省高速公路建设的主力军,齐鲁交通认真贯彻落实全省“重点工作攻坚年”动员大会精神,在做好疫情防控工作的前提下,组织劳动竞赛活动激发建设热情,开展“春季百日大干”活动汇聚奋进力量,吹响冲刺号角,擂响攻坚战鼓,确保于今年10月底以前建成通车。

  闪电新闻记者 刘杰 报道


编辑:尹玲玲
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